أعلنت وزارة النقل أن الموانئ المصرية حققت طفرة كبيرة في مؤشرات الأداء والتداول خلال عام 2025، مع تسجيل أعلى معدلات في أعداد السفن المترددة وحجم تداول الحاويات والترانزيت، رغم التحديات الجيوسياسية التي تشهدها المنطقة.
وأوضح البيان الصادر عن قطاع النقل البحري أن الموانئ المصرية استقبلت خلال عام 2025 نحو 17,288 رحلة سفن، بنسبة نمو بلغت 6.6% مقارنة بالعام السابق، في مؤشر يعكس تزايد الثقة الدولية في الموانئ المصرية وقدرتها التشغيلية.
وأشار البيان إلى أن حجم تداول الحاويات بالموانئ المصرية سجل 11.1 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2025، مقارنة بـ 8.9 مليون حاوية خلال عام 2024، بنسبة نمو وصلت إلى 24.3%.
كما حققت حاويات الترانزيت النصيب الأكبر من النمو، بعدما بلغ حجم تداولها 6.7 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2025، بنسبة زيادة بلغت 36% مقارنة بعام 2024، وهو ما اعتبرته الوزارة نتيجة مباشرة لخطط تطوير الموانئ وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر.
وأكدت الوزارة أن هذه النتائج جاءت ضمن تنفيذ خطة تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، من خلال جذب كبرى الخطوط الملاحية العالمية والمشغلين الدوليين للعمل داخل الموانئ المصرية، إلى جانب تنفيذ استثمارات ضخمة في إنشاء محطات حاويات ومحطات متعددة الأغراض.
وشملت التعاقدات التي أبرمتها الوزارة تعاونات مع شركات وتحالفات عالمية كبرى، من بينها CMA CGM، وMSC، وCOSCO، وMaersk، إضافة إلى مجموعات تشغيل عالمية أخرى لإدارة وتشغيل محطات الحاويات والمشروعات اللوجستية الجديدة في موانئ الإسكندرية ودمياط والدخيلة والسخنة وشرق بورسعيد وأبوقير وسفاجا.
وأكدت الوزارة أن دخول عدد من هذه المحطات الخدمة بالفعل ساهم في رفع كفاءة عمليات التداول وتقليل زمن انتظار السفن والبضائع، ما عزز تنافسية الموانئ المصرية مقارنة بموانئ شرق المتوسط والبحر الأحمر.
وأضاف البيان أن إنتاجية محطات الحاويات المصرية ارتفعت إلى 30,452 حاوية مكافئة يوميًا خلال عام 2025، مقابل 24,494 حاوية يوميًا خلال عام 2024.
وعلى مستوى التصنيفات الدولية، كشف البيان عن تقدم مصر 3 مراكز عالمية في مؤشر الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة الصادر عن الأونكتاد، لتصل إلى المركز 19 عالميًا خلال الربع الأول من عام 2025، مع الحفاظ على المركز الأول إفريقيًا والثاني عربيًا.
كما حقق ميناء بورسعيد تقدمًا كبيرًا في مؤشر أداء موانئ الحاويات الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة S&P Global Market Intelligence، بعدما احتل المركز الثالث عالميًا خلال عام 2024، مقارنة بالمركز 16 عالميًا في عام 2023.
وجاء ميناء بورسعيد أيضًا في المرتبة 47 عالميًا ضمن قائمة «لويدز» لأكبر 100 ميناء حاويات في العالم من حيث حجم التداول، بإجمالي 4.439 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2025، مقارنة بالمركز 64 عالميًا خلال عام 2024.
فيما دخلت محطة دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل 100 محطة حاويات عالميًا، بعدما احتلت المركز 90 عالميًا بإجمالي تداول بلغ 1.8 مليون حاوية مكافئة، لتصبح ضمن أسرع المحطات نموًا على مستوى العالم.
