تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، خلال جولته بمحافظة الإسكندرية، مؤكدًا أن المشروع يمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الحديثة بالمحافظة، ويسهم في تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين ودعم توجه الدولة نحو وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة.
وخلال الجولة، استقل رئيس الوزراء والفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، عربة مخصصة للسير على القضبان، انطلقت من محطة المندرة مرورًا بمحطتي العصافرة وميامي وصولًا إلى محطة سيدي بشر، لمتابعة معدلات التنفيذ ميدانيًا والاطلاع على سير الأعمال الجارية بالمشروع.
وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أهمية المشروع باعتباره أحد المشروعات الاستراتيجية التي تستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، مشددًا على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المحددة وسرعة التنفيذ وفق أعلى معايير الجودة العالمية.
وخلال الجولة، استعرض الفريق مهندس كامل الوزير الموقف التنفيذي للمرحلة الأولى من المشروع، موضحًا أنها تمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كيلومترًا، وبلغت نسبة تنفيذها 47% حتى الآن.
وأشار وزير النقل إلى أن المرحلة الأولى تتضمن 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، بالإضافة إلى تشغيل 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك».
وأوضح الوزير أن المشروع سيحقق طفرة كبيرة في خدمات النقل الجماعي، حيث سترتفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، كما سينخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط.
وأضاف أن المشروع سيشهد زيادة سرعة التشغيل من 25 كيلومترًا في الساعة إلى 100 كيلومتر في الساعة، مع تقليل زمن التقاطر بين القطارات من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة، ما يسهم في تحسين كفاءة الخدمة وتقليل فترات الانتظار.
وأكد كامل الوزير أن المشروع يمثل أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام في مصر، حيث سيسهم في خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الضارة والضوضاء، إلى جانب تقليل الازدحام المروري وتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة بدلاً من السيارات الخاصة.
كما استعرض وزير النقل خطة تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة من المشروع، موضحًا أن إجمالي طول مترو الإسكندرية بعد اكتمال مراحله الثلاث سيصل إلى 80 كيلومترًا.
وأوضح أن المرحلة الثانية ستمتد من منطقة الظاهرية حتى الكيلو 21 بمنطقة العجمي بطول 31 كيلومترًا و21 محطة، بينما تمتد المرحلة الثالثة من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 27 كيلومترًا و10 محطات، بما يحقق ربطًا مباشرًا بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب.
وأشار إلى أن المشروع سيتكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي الأخرى، حيث سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة ـ الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، كما سيتكامل مستقبلاً مع شبكة القطار الكهربائي السريع بمحطة برج العرب.
وأضاف الوزير أن الوزارة تنفذ بالتوازي مشروع تطوير وإعادة تأهيل ترام الرمل، بهدف إنشاء منظومة نقل حضري حديثة وصديقة للبيئة تواكب التطور العمراني والسكاني الذي تشهده مدينة الإسكندرية.
وأكد أن مشروع مترو الإسكندرية سيسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالمحافظة، ورفع مستويات السلامة والأمان من خلال إلغاء المزلقانات والتقاطعات المرورية الخطرة، وتوفير وسيلة نقل سريعة وآمنة وعصرية تخدم ملايين المواطنين سنويًا.
